カテゴリ:Motorcycle( 121 )

古い機械

さむいーーー、でも食べたいーーー。
がまんんーーー。@どんきー。
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環8のタイムマシンで旧車を物色。

RD250
軽くて速そうでいいねえ。
高校1年生の頃、親友のKがこのデザインのRD350を買ったので、何回か乗せてもらった。
水平のマフラーと太い排気音が印象的で、5000回転以上はかっ飛ぶ。
自分のGT380がとてもマイルドに感じたものだ。
この子はもう何年も在庫のようで、特価の49万。
たしかに、このクラスの旧車はなかなか買うやつうないかもね。
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CB350Four
この後継となったCB400Fourがあまりにいい出来だったので、影がうすくなったけど、これも軽そうで車格があっていいバイクだったなあ。
今、旧車としてはそうとうオシャレかもね。
138万円也。
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GS400
SUZUKI初のの4stミドルは、高校1年生のときに発売になり、そのスマートさとDOHCエンジンの美しさに憧れた。
こいつも138万円。
う~ん、ジェントル。
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500SS
こいつは、KHになる前の最後のSSかな?
KHは牙を抜かれたマッハなんて呼ばれたけど、やっぱり「ワル」か、「危ないことが好きなヤツ」が乗るイメージがあったね。
100万円也。
全部、税抜き車体価格だから、乗り出しはさらに高くなる。
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旧車好きっていうのも、大変な趣味だと思う。
機械は新しい方が好きだから、旧車を所有することはないだろうけど、みんな乗ってみたいね。
マッハ以外は。(笑






by grid303 | 2018-02-16 17:30 | Motorcycle | Comments(0)

F/A18

佐野の家で使うグラスを買いに、またまたIKEAへ。
前回行ったときに多くの人がたのんでいた「野菜カレー」が美味そうだったので、食べようと思ったのだが、ちょうど昼時。

混雑で並ぶのはイヤなので、中原街道を気持ちよく走って厚木基地まで行った。
ちょうど着いたときにオスプレイが飛び立っていった。
脚立と長玉をもっているやつらが何人もいたので、これは戦闘機が見れるかなと思い、バイクを脇道に止めて滑走路を見ると、F/A18がタキシングに入っていた。
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3機ずつ2チーム、合計6機がテイクオフ。
スッゲーーー音。
空母の甲板にいるやつらは、側であんな音がしてるのに、よく生きてるなと思う。
どうも、5月までに艦載機は岩国に移駐するらしくて残念。
F35も岩国だしなぁ。。。

IKEAに戻っておそめのランチ。
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チキンシーザーサラダと野菜カレーで630円だって。
安いねぇ。

カレーは色に似合わず、かなりのアッサリ味でちょっと拍子抜けしたけど、ここの料理はみんなアッサリ味だからね。
野菜ゴロゴロでうれしいね。
最近、家では発芽玄米を食べているので、白米は久しぶりで口にした。

食事だけしにいくのもいいな、ここは。



by grid303 | 2018-02-15 19:15 | Motorcycle | Comments(0)

南足柄の食堂

午前中に家を出て、仕事の前に御殿場までひと走り。
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帰りは矢倉沢に抜けて、大雄山で昼食。
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以前から一度入ってみたいと思っていた、焼肉大衆食堂という店。
店内は、昭和の画像でびっしり埋められている。

男性用トイレがすごい。
ドアに、女性とお子様は入ってはいけないと書かれている。
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赤と青の電飾が点滅しているせま~い空間。
明るく撮れているけど、実際はけっこう暗い。
かなり作り込んでいるね。
ガハハハハ。

海も見たかったので、小田原から西湘バイパス。
山も海も、確実に春の気配が近づいている。





by grid303 | 2018-02-11 16:46 | Motorcycle | Comments(0)

15000メンテ

午前中、オシオシになっていたオイル交換をやった。

20代の頃は、廃油を捨てることができなくてショップに頼んでいたけど、今は便利なものができている。
中の布に廃油を染み込ませてタイラップで縛り、燃えるゴミで捨てられる箱。
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やっぱり、今どきのセンタースタンドは貴重だ。
なにしろメンテが楽で、オッサンは助かる。

今回はフィルターとドレンボルトも交換。
オイル交換は6000キロごと、フィルターは3回に1回交換というのがメーカー推奨だけど、乗り始めたのが5000キロ時点だったので、わかりやすく5000キロごとのオイル交換にしている。
フィルターは、新車時から変えていない可能性が高いので交換。
純正のドレンボルトは17mm、レンチが大きくて回しづらいので、14mmのマグネットに交換。
小さいレンチですむので、作業が楽になった。
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走り出したら・・・
ナイス!!
ザ・ベストコンディション!!
言うことナス。

第三~横新~保土ヶ谷バイパ~R246で、伊勢原から宮ケ瀬へ試走。
エンジンが気持ちよすぎるぜ。
セロトニン出まくり。
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でも雪がガンガンに残ってるじゃん。
さむいーーー。
さすがに道志みちはべちょべちょだと思ったので、丹沢あんぱんを買って橋本からR16~R246。

これで、腰痛と闘いながら小分けにしてやっていた15000キロメンテは終了。(笑
ホイール洗浄はしてないけど、暖かくなってからってことで。
次は2000~3000キロで、タイヤ交換になるな・・・。(-_-;)





by grid303 | 2018-02-10 23:46 | Motorcycle | Comments(0)

弾薬庫

いつものようにランチがてらのひと走り。
R246を走っていて「こどもの国」の文字にノスタルジーを覚え、「まだあるのかな?」と思いながら田奈を右折した。
こどもの国線なんて、とっくに廃線になっているのではないかと思っていたら、途中に「恩田」という駅ができて現存していた。
2000年にできた駅らしい。
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こどもの国も現存していた。
小学校の頃には、東急線の貸し切り電車で遠足に行ったり、高学年になってからはボーイスカウトでキャンプをしたり、何度も行った覚えがある。

帰ってきて調べたら、この場所はなんと、旧日本軍最大の弾薬製造貯蔵施設であった田奈弾薬庫の跡地だった。
こどもの国線は、当時からあった専用引き込み線を利用したものだという。
戦後、米軍に接収された後も弾薬製造を続けていたというから、朝鮮戦争ではフル回転していたのだろう。
1961(昭和36)年に返還され、1965(昭和40)年にこどもの国が開園している。
翌1966(昭和41)年は、小学校に上がった年で、「ウルトラQ」や「ウルトラマン」が始まった年で、ビートルズが来日した年だ。
考えてみると、太平洋戦争終結から20年しか経っていない。
今から20年前といえば、1998(平成9)年、ついこの間のこと・・・。
戦後の日本が、いかに急変したかよくわかる。

帰りにオリンピックで買い物。
大根がすこーし安くなってきたな。50円くらい。(笑
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by grid303 | 2018-02-09 14:36 | Motorcycle | Comments(0)

IKEA港北

小さなワゴンの上に置く収納ボックスのようなものが必要になったので、久しぶりに港北のIKEAに行ってみた。

走り出してすぐに、ひと回り太くなったトルクとピックアップの良さを実感する。
第三京浜にのると・・・、う~ん、やっぱりいいじゃん。
こんなに違うのだったら、もっと早くエアフィルターを換えておけばよった。
これで、オイル交換を終えれば、ベストコンディションになるね。
それで春を迎えるという、い~い流れだなぁ。

昼前に着いたので、カフェテリアでミートボールとサラダを食べてからぐるりと1周。
コスパが高いからあれこれ欲しくなるけど、冷静に大人のお買い物。
2段重ねのスチールラックがちょうどよいサイズだった。
下段が480円くらい、上段が280円くらい・・・だったはず。
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しかし、このツーカーのメモ用紙はずーっと置いてあるけど、プレミアものだな。(笑

洗濯バサミやら、まな板やら、全部数百円のものをいくつか買っただけでも、ちょっとした北欧テイストを楽しめるからいいね。
感激したのは、これ。
デジタル時計&タイマー&アラーム&温度計。
置き方によって、機能と液晶の色が変わる。
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このアイデアグッズが299円だって。
最近、ニトリなんかはガンガン店舗を増やしているけど、同じ安物でも、日本の生活雑貨店とインテリアショップは、やっぱり根本的に違う。
ひとつひとつのアイテムにエンタテイメントがある。
100円の商品でも、買った人を喜ばせようとする、ちょっとした配慮がある。
「遊び」っていうやつだな。
時間をかけても行く価値があるね。




by grid303 | 2018-02-08 14:56 | Motorcycle | Comments(0)

GSR250 エアフィルター

昼から図書館まわりをするので、午前中にエアフィルターの交換をした。
出口と揃えて、ヨシムラK&Nのフィルターにしょうかとも思ったのだが、純正が2000円に対してドドーンと10000円。(-_-;)
評判のいいデイトナ製が5000円程度だったので、デイトナ製を買ってあった。

しかしねぇ・・・。
エアフィルターにアクセスするのに、大さわぎだすなあ。
まあ、エンジンの上部など、普段掃除できないところをキレイにできたので、いい機会だってことで。
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こんだけカウルを外してタンクをずらすと、やっとエアクリーナーが見えてくる。
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15000キロ走った純正エアフィルター。
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思っていたいたほど汚れてない。
しかし、交換したかった理由はこっち。
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純正は裏面にパンチングメタルがはってある。
このパンチングメタルは、VANVANのエアクリーナーにも車体側にはってあったけど、今どきのSUZUKI車はデフォなんだろうか。
どう考えても吸入効率が相当落ちているはず。
純正を買って、こいつを外して使っているオーナーもいる。

んで、デイトナ製。
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裏面も同じ状態になっていて、5000キロごとに専用のメンテキットを使えば生き返るらしい。

ついでに、エンジン左側につけられていたキジマ製ヘルメットロックを外した。
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あのねえ、まじめにつくってくださいよ。
こんなところにヘルメットぶらさげたら溶けるでしょうが。(笑

腰がイターイターいいながらカウルを戻し、第三京浜を都筑まで往復してみると、高回転時の感触はあまり変わらないが、全回転域でピックアップがよくなっている。
子気味よさが5割増しって感じ。
いいじゃん、いいじゃん。

あとは、オイルとオイルフィルターを交換して、15000キロのメンテ終了。






by grid303 | 2018-02-07 16:48 | Motorcycle | Comments(0)

アルプス

エンジン回りだけ洗って、昼飯とチェーンの調整具合を見ながら100キロ走行。
ホイール洗いはまたの機会に。

ありゃりゃ・・・
単なる相模原なのに、まるで長野県じゃん。
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ついバイクを歩道に止めて、写真を撮ってしまった。

やっぱり寒いーーー。(-"-)
どう考えても寒いーーー。(-_-;)
指が痛いーーー。
来シーズンはシガソケつけて電熱グローブかな・・・。




by grid303 | 2018-02-05 15:02 | Motorcycle | Comments(0)

チェーンメンテ

昼前から陽が照ってきたので、チェーンのメンテだけやろうと、あれこれもって駐輪場へ。

チェーンクリーナーをスプレーして、ブラシでひとコマずつ汚れを落とし、再度スプレーして拭き取るときれいになった。
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汚れが落ちたらチェーンオイルをスプレーして、余分なオイルを拭き取る。
仕上げは、遊びを調整して終わり。
11時からはじめて、2時間かかった。
アイタタタ・・・腰がダメダメ。

それにしても、スチール製の角材スイングアームは残念だすなあ。
せめてバンバンのようアルミにしてほしかった。
まあ、コストダウンのかたまりみたいなバイクだから、仕方ないやね。(笑

ほぼ1万キロ走ったのに、チェーンはほとんど伸びていない。
単気筒のSTやバンバンはすぐ伸びて、しょっちゅう調整してたのに、こいつは本当に手のかからないやつだ。

世界で売るためには、パーツ点数をできるだけ少なくして、メンテも修理も楽にできることが大事。
ジープと同じだーね。

それで、どシンプルなSOHC 2バルブ2気筒っていうエンジンに落ち着くわけだけど、間違いなくオートバイ史に残るすぐれたエンジンだ。
80年代の250ccが45馬力もあったのに対し、最高出力はたった24馬力に抑えられていて、最高速も140キロくらいだけど、そのぶんトルクがめちゃくちゃフラットになっているから、とにかく乗りやすい。
インジェクションとの相性もよく、2000~3000回転から粘るので、街乗りも峠も楽でいて、そこそこ速い。
オートバイを知っている人にしかわからない気持ちの良さだろうな・・・、このエンジン。
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それにしても前後のフェンダーがでかいっつうの!
乗っていて、フロントタイヤが見えないっての!
後ろはぶった切ったけど、フロントフェンダーのカット成形は自分じゃ難しい。
市販品で小さいのはあるけど、高いし、白はないんだな・・・。

GSR250は去年で生産が終わったけど、同じエンジンを使いまわして「GSX250R」と「V-strom250」という兄弟が生まれた。
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エンジンの特性はわかっているから、2台とも走りの気持ちよさは想像がつく。
でも、両方ともメーターがフルデジタル。
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やっぱりタコメーターはアナログのほうが盛り上がるんだな。
GSR250のメーターはデザインも機能も文句なし。
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16歳のときから乗りだしたGT380に搭載されていた「ギアポジションインジケーター」が生き残っている。
う~ん、SUZUKI 的。

ところで、GSR250は中国で白バイに使われているらしいけど、これじゃダメなんじゃないのか。
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いくらなんでもこいつじゃ追い付かないでしょ。違反したやつを追いかけても。(笑
中国で販売しているオートバイは250ccが最大排気量らしいから、こういうことになるんだろうな。
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カッコわり~なあ。(笑

by grid303 | 2018-02-04 17:59 | Motorcycle | Comments(0)

だいかんぱ

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エンジンや足回りをきれいにしようと思って道具をそろえてあるんだけど、こう寒くちゃやる気がおこらない。(-_-;)
チェーンのメンテアイテムも、オイル交換アイテムもそろってるんだけどね・・・。

バイクがちょっと汚れてても死ぬわけじゃないし、寒波が去ってからだな。
この冬は、やっぱり寒いざんすねぇ。

by grid303 | 2018-01-27 14:48 | Motorcycle | Comments(0)


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