猿坂

馬込の図書館からの帰りに見つけた富士山。
富士山の後ろに夕日が沈んだところ。
しばしバイクを止めた「猿坂」という坂。
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# by grid303 | 2017-10-24 19:53 | Others | Comments(0)

低気圧急接近中

相変わらず低気圧に弱い。
雨が続くことよりも、ダメなのは低気圧が近づいてくるときだ。
今日のように、大きな低気圧が急速に近づくのが一番ダメダメ。
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以前は腰痛が激しくなっていたのだが、イスと寝具を換えてから、あれだけひどかった腰痛が出ていない。
狙いどおりの効果。すばらしい!
じゃあ、なにがダメかというと、全体的にダメ。(笑い
全身のダルさと関節痛、頭痛がベースにあって、とくに足の痛みと胸の痛みと目の痛みがひどい。
胸の痛みは、腰痛ベルトのようのものでお腹を押さえているせい。あとは、足も目も普段からダメなところが痛くなる。
左足は棒のような感触だし、目は涙が泊まらない。

今住んでいるところの投票所はかなり歩かなくてはいけないので、雨の中では行くのが難しいと思い、18日に期日前投票を済ませている。
今日は、仕事もあきらめてゴロゴロとストレッチの1日を決め込んだ。
昨日も資料に目をとおしただけで、執筆はしなかった。
目がダメだからどうしようもないやね。
やっぱり自然には逆らえないな。

土曜日に予定していた図書館回りが雨でできなくて、火曜日までだめかなと思っていたら、台風の速度が速くなって月曜日の午後は晴れそうだ。

たまには、「なにもしない日」ってのも必要なんだよね。
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ふたつの香箱。



# by grid303 | 2017-10-22 12:50 | Others | Comments(0)

さむ~い

火曜日は、また金沢八景で夕方から取材だった。
タイミングを合わせたように午後から晴れだしたので、バイクで家を出た。
ジャージウェアの上に厚めのウィンドブレーカーを重ねていったのに、さむいさむい。
迷わずダウンにしておけばよかったと反省。

今日は貴重な太陽が顔を出すというので、図書館回りの前に、昼前からメシを食いがてらちょっと走ろうかと思った。
ところが午前中に、資料集めのために必要なデータが明日になるというメールを受けとり、オフ日になった。
11時に家を出て、第三京浜~横新~保土ヶ谷バイパスへ。
奥多摩へ行くか、先週に続けて道志みちを走るか・・・。
なんだか、平日の空いている道志みちがこのところ気に入っているので、津久井方面へ。

結局また、道志みちから厳道峠に入っていった。
長雨でところどころ水は出ているものの、土砂崩れはなく通行できた。
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秋山村から上野原に出て、台湾うどんを食す。
まだ2時だから、小菅から丹波山に抜けて奥多摩から戻ろうかと思ったが、すでに空模様が怪しい。
本当に「貴重な太陽」だった。
R20を右折して和田峠から陣馬街道で八王子に出ようとするも、和田峠は土砂崩れで通行止め。

空いていたのでR20をそのまま走り、メチャクチャ久しぶりに大垂水を越えて八王子まで出た。
R16~R246で4時に帰宅。
この数日間で溜まっていたガスを抜くことができたかな。(笑
今晩から、また雨が続くようだ。(>_<)

昨晩、motoGP日本グランプリのVTRを観た。
スーパーウェットコンディションだったけど、いいレースだった。
ラストラップのドヴィッツィオーゾとマルケスの勝負は、歴史に残るファイトだと思う。
DUCATIの優勝を称えたい。
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それにしても、雨のもてぎの「ダウンヒルストレートから90度コーナー」は、そうとうヤバイ。
あの雨の中で300キロで坂を下り、フルブレーキングで70~80キロまで落としながら右90度のコーナーに飛び込む。
みんな普通にやってるけど、想像を絶する世界。

なかなかチャンスがないけど、もてぎのグランプリを観に行きたいものです。

1987年、20年ぶりに日本グランプリがSUZUKAで開催された。
ラッキーなことに、HONDAのスタッフとして参加できた。
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500ccはYAMAHAのランディ・マモラが優勝。
スポット参戦の伊藤巧が、RGV-Γで3位に入ったのがうれしかった。

あれから30年か・・・。



# by grid303 | 2017-10-18 18:05 | Motorcycle | Comments(0)

大女優復帰

なんだかんだいって、韓国ドラマは切れることなく続けて観ている。
このところは、2大女優の復帰ドラマにひきつけられていた。

ひとつは今週で終わってしまったが、チャングムのイ・ヨンエが11年ぶりに女優復帰した『サイムダン』。
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もう1本は、トンイのハン・ヒュジュが6年ぶりに出演した『W』。
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やっぱり、何とも言えないいい表情をするんだな、ふたりとも。
視聴者を第1話で一気に引き込むパワーをもっている女優だ。

『サイムダン』は現代と500年前が、『W』は現世とコミックの世界が同時進行する異空間ドラマ。
相変わらず脚本のつくりや、キャラクターの立て方がうまい。



# by grid303 | 2017-10-14 17:01 | Drama | Comments(0)

中華BLUE

昨日は、金沢八景で取材の仕事。
先週はバイクで行ったのだが、雨になったので久しぶりの京浜急行。
やっぱハエーな。飛ばすな京急は。

中華のブルートゥースイヤホンを始めて使ってみた。
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今まで充電が面倒でワイヤードのイヤホンを使っていたのだけど、1~2時間の充電で6~8時間使えて、待機時間は10日を超えるっていうから、買ってみた。
2000円で、耳タブ当ては6セット、イヤーパッドは3セットも付いていて、マイクロUSBの充電用ケーブルと専用ケースまで付属する。
こういうタイプはイヤーパッドが音質をなかり左右するので、自分の耳にピッタリはまるものが大事だ。

ごーかーく。
使用感も音質も快適。
コントロール部にマイクも内蔵されているので、そのまま通話もOK。
中華イヤホンは超ド級のコスパに感激していたから、いい線いくんじゃないかと思ってはいたけど、これは◎。
バイクで充電もできるし、乗ったまま通話も可能になる。
バイクで使用するときは、あまり密閉しないパッドに換えたほうがいいかもね。
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行きは横浜で京急に乗り換えたのだが、帰りはいい時間になっていたので、京急蒲田で下りて軽ーく一杯呑んで帰ろうと思った。
イカンイカン!
今日から駐車場の猫たちに夕食をあげる役目だったことを思い出して、横浜で乗り換えて急いで帰った。
雨の中で3匹は待っていた。

今日はだいぶ歩いたな・・・。
おそらく歩く時の振動で腸が動いたのだと思うが、3時過ぎに腹が痛くて目が覚めた。
(この痛みがひどくなるようだったら、このまま手術か?)
位置がへんなことになっているのかもしれないと思い、寝るときは外しているベルトを着けて、いつもと逆の、左を下にして寝ていたら、すこしずつ楽になっていった。
朝には痛みもだいぶ治まっていたので、たぶんセーフ。(笑

シューズのソールを衝撃吸収タイプに換えなきゃだめだな。







# by grid303 | 2017-10-14 13:02 | Music | Comments(0)

アッ、今日は!

池上の図書館に資料を借りに行ったら、今日はお会式だと思い出した。
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間もなく駅から本門寺側一帯はほとんど通行規制がかかり、道は天文学的な数の露店で埋め尽くされる。
乗り物で池上に立ち入ってはいけない日だ。
昼過ぎには気の早い露店が店を開けていて、歩道や軒下は露天商の荷物とテキヤのおっさんたちであふれていた。
本来は許される状態ではないけど、寺町で年百年も続けられてきた法要だから、この日だけは許される。
駅も街も、この日のためにあるようなものだ。
池上線という電車だって、このお寺に行くためにつくられたのだから。

露店を眺めながら池上のお山を一周してくるコースは好きなんだけど、ひとと同じ速さであるけない今はなかなかその気になれない。
というよりも、あの石段を登るのは容易なことじゃない。
転んだら、後ろの人たちを巻き込んで大変なことになる。(笑

チャプチェとトッポギを買いに行きたいな。




# by grid303 | 2017-10-12 14:57 | Comments(2)

厳道峠

今晩から秋雨が1週間以上続くらしい。orz

amazonにオーダーしてあったオイル交換道具が、昨日の午前中早めに届いた。
昨日中にはやろうと思っていたはいたが、午前中に済ませて図書館へ本を戻しに行った。
かなり危うい感じの空模様なのにどこの予報も降水量はゼロなので、そのまま秋雨前のチョイ走りを楽しむことにする。

第三京浜~横新~保土ヶ谷バイパスに乗ったら、トラックだらけの大渋滞。
「東名の集中工事だ!」と思い出したときは、もう遅かった。
瀬谷で下りて下道をR246の目黒へ。つまらない時間を食ってしまった。

厚木まで行って、愛川・津久井方面へ。
また平日だから、道志みちもいいかな、ってことで、津久井湖の手前から道志みちに入った。
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気持ちよく起伏があるガラガラの道には、たまに晴れ間がのぞく。
この道はとにかく二輪車が多いので、走るのは平日にかぎる。
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道の駅でカレーを食べてひとやすみ。
山中湖から御殿場に抜けるか、前回、鹿と会った厳道峠で上野原に出て奥多摩に抜けるか・・・。
厳道峠の「けっこうヤバイところまで来ちゃったな・・・」という気持ちを味わうことにした。
一応舗装はされているものの、普通の4輪車はまず登れないタイトな林道だ。
先日も今日も、対向車などひとつもない孤独な山中を、路面に集中しながら秋山村へ向かう。
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峠を抜けると民家がポツポツと現れだす。
ここを左折すると阿夫利山から都留に抜ける峠で、まだ走ったことがない。
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秋山温泉から上野原に出て、檜原村へと向かう。
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数馬の里で、奥多摩周遊道路につながる檜原街道に出る。
ここまで来ると、走り慣れた道だし、東京都ということもあって、「帰って来たな」と感じる。
快晴の峠もいいけど、雨さえ降らなければ霧にかすむ峠もいいものだ。

それにしても、1週間以上の雨つづきは困ったな・・・。





# by grid303 | 2017-10-12 11:22 | Motorcycle | Comments(0)

陽だまりに3つの小さな命

あったかいニャー。
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自転車の下にキツネ、ブロックの前にシロ、クルマの下にチャチャ。
また金曜日から夜ごはんあげるからね。



# by grid303 | 2017-10-10 19:19 | Relax | Comments(0)

浅間レースウェイ

日曜日、夕方に佐野でカミさんとおちあうことになったので、またETCの首都圏ツーリングプランで走ることにした。
今回は、上信越・関越・東北道コース。
上信越は碓氷軽井沢まで、関越は沼田まで、東北道は宇都宮までと、その中にある北関東道、圏央道、外環が、2日間フリーパスで2500円というプランだ。

8時半に出発して谷原から関越道。
連休の中日でほとんど渋滞している中を、一気に碓氷軽井沢まで走った。
今回のテーマは、1957年と1959に開催された「浅間火山レース」の会場となった浅間サーキットの跡地を見ること。
北軽井沢へ行くのは、20年ぶりくらいかもしれない。

「絶好の行楽日和」がタリピツの天気だから、人もクルマも多いわな。
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中軽井沢から北軽井沢へと向かう。
ほんのり色づいてきている樹木が、秋を感じさせる。
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1955年に「第1回全日本オートバイ耐久レース」が開催されたのは、群馬県側の公道だったらしい。
当初は長野県と群馬県にまたがるコースだったが、やっぱり危ないってことで、長野側の公道が使用できなくなったとのこと。北軽井沢の交差点からスタートする完全な公道レースだった。

第2回の開催を目指して当時のメーカーなど10数社が協力してつくったのが、「浅間高原自動車テストコース」だった。
1周9.351kmの火山灰と砂利から成るコース。
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現在の航空写真と照らし合わせると、名残がよくわかる。
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大部分は牧草地になっているが、西端の一部は「アサマレースウェイ」というクロカンコースとして今も残っている。

浅間牧場の手間を右折すると、まもなく左側に入り口があって、すぐにドロドロガサガサのダートコースだった。
この日も練習走行が行われていた。
ここが、当時のホームストレートだ。
まあ、よくこんなところで二輪のレースをしたものだと思う。(笑
モトクロスじゃなくて、耐久レースだからね。
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当時は、雨が降らなければ硬めのダートコースだったようだ。

この中に入っていくと記念碑があるらしいのだが、ロードバイクではこの辺りまでが限界。
外に出て道路に戻り、少し先に行くと、当時のコースが一望できたであろう草原の風景が広がっている。
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道路の一部も、コースだったところが使われている。
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ここは、『汚れた英雄』を読んだ人には特別な意味をもつ場所だ。
物語の冒頭、若き主人公の北野昌夫が初めて出場するのが、浅間火山レースなのだ。

素晴らしい環境にある高原コースだけど、メーカーの急速な減少などから舗装までたどり着かず、1962年に鈴鹿サーキットが完成すると役目を終えた。
でも、二輪車に乗る人間で、日本の二輪ロードレース発祥の地である「浅間火山レース」を知らない人はいないだろう。
世界を圧巻した日本のオートバイの歴史は、ここから始まったのだ。
まさに、「兵ども」の「夢のあと」だった。

常設のサーキットは、実はここが2番目だという。
日本初の常設サーキットは、昭和初期、多摩川河川敷にあった「多摩川スピードウェイ」だ。
おっと、その話はまたこんど・・・。

一応の目的を達成した満足感の中、遅めのランチ。
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なんだか南米好きな主人がやっている店で、ケーニャの音色をBGMで聞きながら食べた「煮込みハンバーグ」はとても美味かった。
ロマンチック街道を長野原へ。
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この辺もいいとろこだな・・・。
長野原まで来ると、草津まで10kmくらい。
せっかくだから寄っていくか、ということで、渋滞する街道を登っていった。
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のんびり湯につかって泊まりたくなる。
よさそうな宿が立ち並ぶ温泉町は人であふれていたけど、聞こえてくるのはほとんど中国語だった。
箱根や日光もそうだけど、外国人観光客がほんとうに増えた。
ま、いいことだーな。

長野原まで戻り、ロマンチック街道を沼田へ向かった。
八ツ場の道の駅でソフトクルーリームを食べながら展示物を見ていたら、そういえば民主党政権時代に前原さんが中止するのしないのともめていたことを思い出した。
1967年に着工したダムは、結局2020年に完成するらしい。

コーヒーを飲みに寄ったセブンイレブンの裏手には、心を和ませる田園風景が広がっていた。
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沼田から関越道、高崎から北関東道で佐野へ。
藤岡から先の関節道を走るのは、かなり久しぶりだった。
赤城高原のパノラマには感動。群馬県も奥が深い。

本来は、昨晩佐野に泊まって今日は足尾から日光を回り、宇都宮から東北道で帰ろうと思っていたのだが、間違いなく渋滞の中を1日走ることになるので取りやめ。
皆で夕食を食べてから、8時すぎには帰路についた。
佐野から東北道、首都高は別料金になるので川口から外環で大泉に抜けて、朝来た環8を戻り、10時ジャストに帰宅。
走行距離は508km、高速代は1日でも半額以下になった。
うっしっし~得した得した。アホか。

次は寒くなる前に、常磐道・東北道コースでんな。


追記:
youtubeに、1958年と1959年に開催(1959年は全日本大会と同時開催)された民間レースである「クラブマンレース」の素晴らしい映像があった!


これは、マシンの性能よりもライディングテクニックがものを言うな。
ぬかるみの世界。(笑
1960年以降、マシンの急速な高性能化により、ここでの開催は危険と判断されて舗装路の鈴鹿サーキットに舞台を移したというのも、よくわかる。
日本製オートバイの黎明期を見ることができる貴重な映像だ。



# by grid303 | 2017-10-09 10:51 | Motorcycle | Comments(0)

3×3=580円

1時になり、昼飯をどうしようか考えていると、先日から頭に残るCMが流れた。
奇妙礼太郎と同じくらい嫌いな声の、「スシロー」のコマーシャル。

3点盛が3種類。
全部頼んでも580円!

このフレーズに引かれてしまった。
自分のことを単細胞なやつだと思った。(笑

シロに見送られて出発。
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R246を有馬で左折。
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まあね・・・、わざわざ30分もかけて食いにくるようなものでもないんだけどね。
大とろ3種盛、うにかにいくら3種盛、えび3種盛と、活たこやエビアボカドなど4皿を食べて帰宅。

う~ん、回転は「くら寿司」か「スシロー」だな。
どっちもワサビ後乗せで食べるんだけど、生ワサビのくら寿司が勝ってるかな。
あっさり昼飯にはちょうどいい。



# by grid303 | 2017-10-06 17:25 | Foods | Comments(0)


http://www.geocities.jp/grid303


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