カテゴリ:Motorcycle( 82 )

創作

 日曜日、また昼飯がてら少し走ろうとなにも考えず12時に家を出た。
「かきくけこ」の問題が解消した。
もっとも多い忘れ物であるクスリを携帯すようにしたからだ。
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めんどくさがらずに早くそうすればいいわけで。(笑
「そなえよつねに」に勝るものはない。

気持ちのいい天気だったので、第3京浜から横新に入る。
大磯の中国東北家庭料理「媽媽厨房」で石鍋飯。ひょんなことで入った東海道にある店だったが、美味かったので3度目の入店だ。豚肉の醤油とろみと海鮮の塩味とろみの石鍋飯は食べているので、麻婆茄子の石鍋飯にした。
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これで石鍋飯はコンプリート。麻婆茄子が一等賞。
ジュウジュウ、おこげパリパリ。
あつーい、うまーい、からーい!

このところ、御殿場あたりから箱根を通らずに海側に抜けるいい道を探していたでの、小田原から酒匂川沿いを登ってみることにした。
この先が金太郎の出身地、足柄峠だ。考えてみたら走るのは初めてだった。
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かなり急な峠だけど、凍結はなく、日曜でもほとんどクルマが通っていないので、箱根を避ける抜け道にはいい。
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「金太郎富士見ライン」と名が付いているくらいで、晴れていたらここに富士山がドーンと現れるはず。
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調べてみたら、この道は古代の東海道で、箱根が通れるようになって脇街道になったらしい。

御殿場からすぐの小山町に下りてR246へ。
松田からR255で小田原に向かい、国府津から東海道で横新、第3京浜。
秦野あたりからR246が混雑していそうなときは、この道で海側に抜けるのもありだ。


4月いっぱい入院している間、テーマでも作らないとやってられないと思い、なにか創作しようと決めた。なにかといっても絵が描けるわけでもなし、病院で写真をとりまくっても仕方ないし、やはり文章ということになるので、小説でも書いてみようかなと・・・。
すいぶん前に何本か書いた、ライブハウスを舞台にした読みきり中篇ドラマを増やすのもありかな。
エンタテイメント系ならば、70~80年代の東京を舞台にしたオートバイものもいいかな。
そろそろひとつ形にして残すという方向性だったら、宗教や歴史ものに挑戦もありか。
コンサートツアーで仕事をするクルーの日常を描く、自叙伝的なものもありか・・・。
なんて走りながらいろいろ考えた。
あまり急がず、3月中にテーマを決めようかな。
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by grid303 | 2016-02-29 12:26 | Motorcycle | Comments(4)

246

 週末は暖かくなるが天気がよくないという予報だったので走るのはあきらめていた。
でも土曜日の昼前、窓を開けるとほんわかとしたいい天気。夜まで雨の心配はなさそう。
ってことで、今年初の千葉走りをすることにして12時に家を出た。

トンネルに向かうために環8を蒲田方面に走りながら、(早めにメシを食ってクスリを飲もう)と思ったところで、クスリを持って来ていないのに気付く。orz
あのねぇ、オレの頭! オレの楽しみを奪うなっつうの!!
まったくいいかげんにしろ! と自分に怒ってみても馬鹿なだけ。(笑
Uターンしてクスリを携帯し、12時半に再出発。
考えてみたら、日曜の朝は春一番が吹くなんていってんだから、東京湾の橋は強風でヤバイかも。
プラン変更。
オイル交換してから高速道路を走っていないので、東名をぶっ飛ばして(左車線を遠慮がちに80~90キロで・・・)御殿場まで行き、その先は飯を食いながら考えることにした。
2年前まで乗っていた250は60キロでトコトコ走るのが一番気持ちよく、バンバン200は50キロが一番気持ちよかったが、PCX150は80キロが一番気持ちよく、燃費もいい。
80キロで走るトラックの後ろをのんびり走行。
40くらいだった燃費計の数値がどんどん上がっていく。

HONDAの純正オイル「E1」が10W-30なのだが、今回、今までのバイクでも使ってきた「ワコーズプロステージ10W-40」を入れたら、とたんに燃費が5キロくらい落ちた。やはり燃費のためには粘度の低いサラサラオイルのほうがいいのか・・・、と思っていたが、そうでもなさそうだ。気温が下がったこととチョイ乗りを繰り返していたことが原因だったのかもしれない。
高速でのパフォーマンスは確実に上がっていて、80キロからレブリミッターが作動する110キロまですーっとストレスなく伸びる。

御殿場が近づくと中腹から上に雲をまとった富士山が姿を見せる。
なんで山を見ると気持ちいいのだろうか、なんて考えながら走っていると上空に厚めの雲が広がってきて、東名を出る頃にはポツポツ降りだした。
(オイオイ、勘弁してくれよ・・・)
御殿場では晴れの中を走ってきて2~3回雨に降られたことがある。富士山と箱根の間にあって天気が変わりやすい場所なんだろうな。
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箱根は雲の中。海側にでるのは無理そうだ。
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丸源ラーメンで肉そばと餃子を食べてから、R246でのんびり帰ることにした。

最近、R246が好きでよく走る。
近郊では4号線バイパスと競ういい道だと思う。
車線に余裕があって、渋滞していてもバイクは割と普通に走れる。
御殿場から伊勢原あたりまではツーリング感を楽しめ、厚木に来るともう少し走れば16号との交差で、ここまでくるともう(帰ってきたな・・・)という感じがする。

約200キロの走行で半分は高速道路、それで平均燃費50.1キロは素晴らしい環境性能。1割の誤差を考慮しても45キロ以上は走っている。
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2月の中旬と思えない穏やかな1日だった。
千葉と奥多摩と箱根は来月だな。
4月以降にninjaに乗ってる義弟と日光だな。
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by grid303 | 2016-02-14 12:58 | Motorcycle | Comments(2)

メルヘット

 買い物がてら昼飯を食いに出ようと思い、スクーターのシールドを拭いていたら、シートの上に置いていたヘルメットが落下。
ヘルメットのシールドがキズだらけになってしまた!!! 
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けっこう高いんだよな。シールドって。 orz
フルフェイスもあるけど、このヘルメット、このへんがちょっとエヴァンゲリオンぽくて好きなんだよな。軽くていいし。
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これじゃ視界があまりにも不愉快なので仕方ない。
3400円の痛い出費。(笑
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by grid303 | 2016-01-25 20:39 | Motorcycle | Comments(0)

蜃気楼の街

 1週間分のクスリをピルケースに分ける。
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徐々に数は減ってきたものの、朝は前から飲んでいた血圧のクスリ3種と、血行改善のクスリ4種、胃薬1種の8錠とけっこう多い。腎臓や肝臓のことを考えるとできるだけクスリは飲みたくないが、医師の狙い通り血行は改善しているようなので、もう少し続けなければならない。

 昼過ぎ、久留里で蕎麦を食べがてら軽く千葉の走り納めをと思い、家を出た。暖冬とはいえ、この時期は暗くなる前の帰宅が大前提。
久留里の安万支に着いたのは2時少し前。
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天せいろの大盛。普通盛りは小さめのせいろが2枚になる。きりっと甘さを抑えたつゆと角が立った二八蕎麦がうれしい。
今日は外房には出ずに大多喜から圏央道に向った。相変わらず内陸部は土日でもクルマが少なくて気持ちよく走れる。
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市原鶴舞からアクアラインへ。
4時過ぎ、久し振りに海ほたるに寄ってみる。
都心が蜃気楼のように浮かび上がっていた。
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あと30分もいれば絶好のシャッターチャンスが訪れると思ったが、寒さが厳しくなり足もずきずきし出したのであきらめてトンネルへ。
5時ジャストに帰宅した。

普通に歩いて3~4分の駅まで行くのが大変なことなのに、房総や奥多摩や箱根あたりにすっと行けて蕎麦なんか食ってこられるんだから、まったくPCXさまさまだ。このスクーターがなかったらどうなっていたんだろうかと思う。どこにも行けず抑圧されて、相当厳しい状態に陥っていたことは間違いない。
大きな存在。
大事にしてやらないとな。



しっかし痛いな・・・。(笑
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by grid303 | 2015-12-26 18:26 | Motorcycle | Comments(0)

PPZ

 天気予報であそこまで「文句なしの天気」を連発されると走らないわけにはいかなくなるんだな。
休む予定だった日曜日を仕事にして、水曜日は走ることに決定。

でも布団の中でうだうだしていたので、結局家を出たのは11時少し前になった。
最近、痛い。
9月の手術以来、左足は24時間ずっと痛いのだけど、退院後は歩けるようになって少しずつやわらいでいた。たぶん、ある段階に入ったということなのだろう、2週間くらい前から痛みが増幅している。だめな4本の指と生きようとしている甲の部分の境目がピリピリピリピリ痛くて、そこに時々、復活した小指の先をズキーンと違う種類の痛みが走る。
この「ピリピリズキーン」がけっこう辛い。
ロキソニンを服用すると多少はやわらぐものの、3~4時間なにもできなくて足を高くして寝ていることもある。毎日10種くらいの薬を服用し、患部の洗浄と消毒を欠かさず続けていが、その硬くなっている部分と生きている軟らかい部分の境目が荒れたり固まったりしている。だいぶ、どこまでがだめなのかということがはっきりしてきたような気がする。
次回の診療である来週の木曜日には、先の方針が見えるかもしれない。

スクーターに乗っているとPPZが紛れるので、雨が降らないかぎり昼前後に2時間くらいあっちこっち走り周っている。もうひとつ紛らわす方法としていいのがパチンコ。(笑 夕方あたりからスクーターで1パチを打ちにいくこともある。集中するから紛れるんだな。(笑

今年最後になるであろう奥多摩。
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鳩ノ巣の鳩美で温かい蕎麦を食おう思っていたら休み。orz
小菅の陣屋で「とろろかけ蕎麦」を食べた。ここの蕎麦も田舎っぽくてなかなか美味かった。つゆが好みの味で全部飲み干してしまった。
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日陰に凍結が残っていて転倒・・・なんて洒落にもならないから周遊道路はやめて、行ったことがなかった御岳山に寄った。
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入り口でさえ空気が一層ひんやりして少し湿っている。
いかにも霊山という雰囲気。
ケーブルカーに乗ってみたかったが、ろくに歩けもしないのに山登りしている場合じゃない。上に登るのは来年の楽しみにとっておくことにした。

ああ、それとキャンプもね。
来年の春あたりに奥多摩キャンプやりましょうよん。
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by grid303 | 2015-12-10 12:00 | Motorcycle | Comments(7)

うろこ雲の土曜日

 今年最後のあったか休日になりそうだったので、スクーターでは初めてのアクアラインで千葉走り。
昼食は久留里の蕎麦を・・・と思っていたのだが、まだ一度も食べていなかった勝浦タンタンメンを食べてみることにした。
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美味いけど、すすると咳が出るくらい辛かった。
ま、ようするにきまった形というのはなくて、あちこちの店でタンタンメンを出しているってことね。
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君津で館山道を下りて房総スカイライン(名前はごつい)で鴨川。海岸沿いを白子まで走って千葉に戻って京葉道路。小松川で下りて亀戸、錦糸町。清澄通りで門仲から月島へ。
ひさごやでレバーフライを買って帰宅。
今晩は久しぶりにレバーフライで一杯やりまーす。
\(^o^)/

久しぶりついでにHDRも。
ヘッドライトのLEDを点けとけばよかった。
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by grid303 | 2015-11-21 18:38 | Motorcycle | Comments(6)

三国峠

かなり久しぶりに芦ノ湖スカイラインで三国峠へ。
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う~ん、こういう景色はカメラで撮りたかった。
最近はスマホで間に合わせていたけど、またカメラを持ち歩こうかな。
御殿場に下り、夕方以降は振りそうだから早めに帰ろうと思っていたのだが、激しい渋滞で時間を食って降られた。
まあ、ウェットコンディションもわかっていないといけないのでいいタイミングかな。
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by grid303 | 2015-11-08 12:29 | Motorcycle | Comments(0)

はこね

 土曜の12時すぎ、昼飯を食べに出た。
都筑で下りて横浜家のラーメンでも食べようかと思い、環8から第三京浜に入り、そろそろいいかなってことで90キロ巡航してみた。
80~90キロで走っているとスムーズなエンジンがあんまり気持ちいいものだから、横浜新道まで足をのばした。こうなると、新湘南バイパスへと乗りついでしまう。
大磯の媽媽厨房で石鍋あんかけご飯を食べて、西湘バイパスにのるとあっという間に小田原。
空はまだ雲で覆われていたが、午後から日曜にかけては晴れの予報が出ていたので、芦ノ湖まで登ることにする。3月以来8ヶ月ぶりの箱根だ。
相変わらずバスから中国人がうじゃうじゃ降りてくる。
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あらためて見ると、こんな小さなスクーターの細いタイヤでで高速道路を走ってるわけで、一見危ない感じがするかもしれないが、これが本当に安定走行してくれる。100キロ以下の話だけど、もうそれで十分。150ccしかないんだから。
上はもう寒いかなと思っていたらやっぱり寒くて、食堂のホットコーヒーで体を温めた。
仙石原から小涌谷にぬけて富士屋ホテルの前から1号線を下る。

5時すぎに夕暮れの中を帰宅。
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エンジンの慣らしは終了。
帰りの第三京浜で100キロ走行してみたけど、ちょっとノイズは大きくなるものの寒くなかったら問題ないな。
必然的に日曜は仕事となった。(笑
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by grid303 | 2015-11-01 11:46 | Motorcycle | Comments(2)

すくうたあ げっと

 手間ひまかけたバンバン200に乗れなくなったので、HondaのPCX150というスクーターに乗り換えた。
先月までは納車にひと月以上かかっていたけど、今は2週間くらい。と聞いていたのだが、先週の水曜日に頼んだら、なんと金曜日に納車されてしまった。
そこで、先週末は「走行距離強化週間」ということにした。
金曜の昼過ぎに乗り出し、八王子あたりまで100kmほど走って初期不良のチェック。
土曜日は佐野の義母を見舞いに行って250km走行。
日曜日は八王子から中央高速で河口湖まで80キロで走行。予想以上に寒く、ガクブル状態のままほうとう店に飛び込んで昼食。その後、山中湖から御殿場に抜けた。
箱根から小田原に下りるいつものコースも考えたが、寒そうなので御殿場からR246で二子多摩川まで帰ってきた。
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走行距離250kmで計600km。
今週末には慣らしを終えられそう。

考えてみれば、Hondaの二輪車を所有するのは初めてだった。
ベトナムで生産している、コストダウンと燃費がテーマのスクーターで、125ccと同じボディに150ccのエンジンを搭載し、高速道路も走行できる。
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ちょっとつり目。電球はすべてLEDで省電力化。
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まだ90キロまでしか出していないけど、110キロあたりでレブリミッターが作動するらしい。
バンバン200より全然速い。
イグニッションをONにするとクルマみたいにメーターの針が一旦フルケールまで振り切って戻り、エンジンスタートスタンバイとなる。
中央にはブルーの液晶で平均燃費を表示する機能もあったりして。
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おまけにアイドリングストップなんかもついてたりして。
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普通に走っていてリッター50キロ近く伸びるんだからすごい。
リヤサスだけは調整できるタイプに換えないとダメそう。
コストダウンの影響がもろに出ていて、調整不可のもので二人乗りまでカバーしているんだから硬い硬い。大きなギャップではガツンと腰をいじめてくれる。
まあ、いかにもHondaって感じでよくできてる。
でもね・・・
走っていても楽しくもなーーーんともない。
でも快適。(笑
まったく怠惰なだけの乗り物だな。
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もう杖は使っていないのだが、外に出るときは足首を固定してつま先を保護する装具を左足に着けているので靴を履けない。足先を踏まれるとOUTなので電車に乗れないわけで、スクーターおやじに成り下がってしまった悲しさはあるものの(笑)、移動する際の「脚」として大切な存在になった。

こいつとは長い付き合いになるかもね。
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by grid303 | 2015-10-26 11:01 | Motorcycle | Comments(0)

1年ぶりのレッツ4

 昨日、義弟に六郷橋を渡ったところまでクルマで送ってもらい、とりあえずの足を借りてきた。
ちょうど去年の今頃マンスリーレンタルしていたやつと同じ、SUZUKIの「レッツ4」というスクーター。

1カ月半ぶりのバイク。
気持ちEーーーーーー!
運動会を思い出す、まったくいい季節だな・・・。

で、さっそく昨日の昼は尾山台の久寿屋で信玄そば。
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今日は通院の日なので、病院の帰りに中延の柳軒で炒飯と餃子。
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おなじみのメニューとひとつずつ再会。

うれしいねェ。
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by grid303 | 2015-10-13 13:53 | Motorcycle | Comments(0)


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